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2年的70000座,10年间的合年长率为171%,相比之下,头等舱座位只16%的合年平均长率在民航业高求下滑的同时,廉价化带来的巨大竞争促使民业产品下移继西部空布型低成本空后,幸福航空中国联合航空等亦争相进入低成本空域。据记从西部空获得的信息,其“shoushou.rar 220m”票价格已比型前降低20%,市场上的票价普遍在三四;幸航空则宣布在国内航线推9元系列机,进入低成本空域。前述未具名大型企人告诉记,廉价概念在航空公司大面积出现,原竞争烈的民航业在淡完全是在打价格战,市场上两三折的机票随处可见,包括重庆飞广州深圳等繁忙
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